TruckProtect sprzedaje ponad dziesięć tysięcy urządzeń w pierwszym roku działalności

Urządzenie InstantFit NECK-IT!

firmy TruckProtect

"To jednak nie sprawiło, że stali się łatwymi klientami. Tradycją wśród spedytorów jest niechęć do wydawania pieniędzy na rozwiązania, które nie zostały dokładnie przetestowane i których skuteczności nie jest w 100% pewna. Zazwyczaj firmy kupują kilka sztuk, testują je przez parę tygodni, a następnie decydują się wyposażyć w nasze urządzenia całą posiadaną flotę".

"W rezultacie znacznie większej liczbie spedytorów udało się ograniczyć lub zupełnie wykorzenić często niechętnie wydobywany na światło dzienne problem kradzieży paliwa z firmowych pojazdów - udało się to dzięki produktowi, który działa, jest efektywny kosztowo i nie przeszkadza w codziennej eksploatacji samochodów, czego nie można powiedzieć o większości innych dostępnych na rynku urządzeń zapobiegających kradzieżom paliwa".

"Moduły Instant Fit NECK-IT! charakteryzują się łatwością montażu, są tanie w eksploatacji i odporne na regularne użytkowanie przez dłuższy okres. Uniemożliwiają syfonowanie nawet z górnych poziomów zbiornika, można je łatwo przenosić między pojazdami, a ponadto umożliwiają napełnianie baku bez rozprysków czy wycieków".

Russel Fowler kontynuuje: "Bezprecedensowy sukces Instant Fit NECK-IT! bardzo nas cieszy. Żadne inne urządzenie zapobiegające syfonowaniu nie sprzedawało się tak doskonale już w pierwszym roku, co tylko dowodzi twierdzenia, zgodnie z którym posiadanie dobrego produktu i prawidłowe wprowadzenie go na rynek daje realistyczną gwarancję szybkiego zdobycia dużej niszy rynkowej".

TRUCKPROTECT ZDOBYWA EUROPĘ

Po roku bezprecedensowych sukcesów w Zjednoczonym Królestwie firma TruckProtect wyrusza obecnie na podbój Europy.

W istocie, firma zdobyła już znaczące przyczółki w Holandii, w Niemczech, w Belgii i w Czechach, gdzie operatorzy docenili wartość urządzeń zapobiegających syfonowaniu. Nawet sprzedaż bezpośrednia osiąga poziom, którego nigdy się nie spodziewano. Istotną rolę w tym szybkim sukcesie odegrała decyzja o wzięciu udziału w wielkich targach IAA Hanowerze.

W odpowiedzi na ten ciągle rosnący popyt firma TruckProtect wprowadziła LoPro - urządzenie zaprojektowane specjalnie z myślą o rynku europejskim oraz o niszowych rynkach w Zjednoczonym Królestwie.

Urządzenie oparte jest na projekcie Instant Fit NECK-IT i zachowuje wszystkie korzyści eksploatacyjne systemu związane z szybkim montażem, przenoszeniem pomiędzy pojazdami oraz eliminacją rozprysków i rozlewów paliwa.

Moduł LoPro został jednak dostosowany tak, by uwzględniał szczególne wymagania związane z najczęściej używanymi w Europie pojazdami ciężarowymi, w których przestrzeń nad zbiornikiem paliwa oraz nadwoziem może być ograniczona. Urządzenie wytrzymuje ponadto wyższe prędkości napełniania wytwarzane przez kontynentalne pompy oleju napędowego, które zwykle tłoczą do 120 litrów paliwa na minutę.

Wyjątkową cechą LoPro jest również zachowanie elastyczności umożliwiającej dostosowywanie do określonych typów pojazdów - w rezultacie moduł zamontowano we flocie transporterów samochodowych, których zbiorniki paliwa były krótkie i zamontowane bardzo blisko nadwozia.

We wspomnianym przypadku firma TruckProtect nawiązała ścisłą współpracę z operatorem floty transporterów samochodowych, firmą Walon Autologic, tworząc spełniający jej specyficzne wymagania moduł LoPro - w istocie nowe urządzenie jest obecnie jedynym dostępnym na rynku produktem , który można stosować w tego typu pojazdach.

Istnieje możliwość wytwarzania innych wariantów LoPro spełniających podobne wymagania - opracowywane są już również nowe wersje LoPro zapewniające możliwość montowania w dowolnej liczbie często występujących w Europie pojazdów wymagających spełniania zróżnicowanych ograniczeń związanych z wysokością.

"Popyt na LoPro i jego powszechna akceptacja zarówno nas zaskoczyły, jak i ucieszyły. Widać wyraźnie, że kradzieże paliwa są na Kontynencie znacznie poważniejszym problemem, niż sądziliśmy, a europejscy spedytorzy zdecydowanie potrzebują rozwiązania, które położy kres kradzieżom i umożliwi im efektywne działanie".

GIST ZABEZPIECZA FLOTĘ POJAZDÓW

Gist, zajmująca się zarządzaniem łańcuchem dostaw firma należąca do Grupy Linde, wyposażyła każdy ze swojego tysiąca pojazdów w moduły zapobiegające kradzieżom paliwa InstantFit NECK-IT firmy TruckProtect.

Posiadająca 35 oddziałów w Zjednoczonym Królestwie oraz obsługująca wielu renomowanych klientów firma Gist twierdzi, że podjęta decyzja stanowiła element jej rutynowej strategii „zachowywania należytej staranności” mającej na celu ochronę przedsiębiorstwa przed potencjalnym problemem kradzieży paliwa.

Po przetestowaniu kilku urządzeń zapobiegających kradzieżom paliwa i zorganizowaniu przetargu na kontrakt na obsługę floty, Gist wybrał system InstantFit NECK-IT, ponieważ zapewniał on optymalną równowagę przydatności, ceny i rozwiązań technicznych.

Dyrektor ds. Technicznych Sam de Beaux mówi, że pomimo tego iż zadanie wykonywano raczej w ramach "dmuchania na zimne", ponieważ dział zarządzania paliwem nie wykrył wcześniej żadnych przypadków kradzieży, stwierdzone później naruszenia kilku jednostek mogły świadczyć o nieudanych próbach kradzieży oleju napędowego.

"Mimo że niemożliwe jest precyzyjne oszacowanie oszczędności, które mogliśmy uzyskać w rezultacie wyposażenia floty w urządzenia zapobiegające kradzieży paliwa, cieszę się, że mogę uzasadnić tę decyzję, stwierdzając, iż był to praktyczny i rozsądny krok pozwalający wyeliminować ryzyko kradzieży paliwa" - mówi de Beaux.

Russell Fowler, Dyrektor Zarządzający TruckProtect, twierdzi, że jest zachwycony tym, iż Gist dołączył do długiej i ciągle rosnącej listy operatorów transportowych montujących w swoich pojazdach moduły antykradzieżowe - wierzy również, że wiele innych przedsiębiorstw wkrótce weźmie przykład z tej firmy.

Oto komentarz Fowlera: "Dzięki wsparciu klientów takich jak Gist mieliśmy wspaniały start - oczekujemy, że 2007 będzie kolejnym rokiem niezwykle intensywnego rozwoju, ponieważ problem kradzieży paliwa wykazuje niewiele oznak osłabienia, a coraz więcej operatorów transportowych dostrzega potrzebę znajdowania sposobów na zapobieganie temu zjawisku."

"Z przyjemnością udostępniamy potencjalnym klientom moduły do przetestowania, ponieważ wiemy, że ten system działa, a ponadto jesteśmy pewni, że jest to jedyne naprawdę praktyczne z dostępnych obecnie rozwiązań mających na celu radzenie sobie z problemem kradzieży paliwa i przezwyciężanie go" - dodaje.

GERRY JONES TRANSPORT SERVICES WYPOSAŻA SWOJĄ FLOTĘ W MODUŁY ZAPOBIEGAJĄCE KRADZIEŻOM PALIWA TRUCKPROTECT

Mająca siedzibę w południowo-wschodniej Walii firma Gerry Jones Transport Services Ltd była pod takim wrażeniem zamontowanego w jednym z jej samochodów ciężarowych testowego egzemplarza urządzenia zapobiegającego kradzieżom paliwa, że zdecydowała się zamontować je w każdym ze swoich pojazdów.

Ta walijska firma rodzinna wypróbowywała wcześniej inne urządzenia, które podobno miały zapobiegać kradzieżom oleju napędowego, ale zniechęcał ją ich kiepski projekt, a także to, iż części takich urządzeń wystawały poza szyjkę zbiornika paliwa, co sprawiało, że złodziejom łatwo było przy nich manipulować.

Firma dała się jednak przekonać do zmiany zdania, gdy tylko przetestowała oferowane przez TruckProtect. urządzenie Instant-Fit NECK-IT.

Próba zakończyła się niebywałym sukcesem, a spółka wkrótce złożyła zamówienie na dodatkowe 40 urządzeń. Gerry Jones twierdzi, że jego firma była pod wrażeniem łatwości montażu — była też zachwycona tym, że moduły można szybko przenosić pomiędzy pojazdami należącymi do floty. Najważniejsze jednak okazało się to, że z przyjemnością mógł potwierdzić, iż urządzenia działają, nie wpływając w żaden sposób na eksploatację pojazdów.

"Nasza decyzja była elementem proaktywnej strategii zapobiegawczej mającej na celu powstrzymanie złodziei paliwa" - mówi Gerry Jones. "Mieliśmy pewne doświadczenia z kradzieżami paliwa z pojazdów znajdujących się na parkingach - takich przypadków było niewiele, ale mimo to były denerwujące. Bardzo zależało nam na tym, żeby w miarę możliwości zdusić ten problem w zarodku".

"Niestety, pierwsze urządzenie zapobiegające kradzieżom paliwa, które testowaliśmy, zdecydowanie nie spełniło naszych oczekiwań - muszę przyznać, że doświadczenie to raczej nas zniechęciło i w rezultacie nie byliśmy zbyt otwarci, gdy firma TruckProtect skontaktowała się z nami po raz pierwszy. Jednak gdy tylko zobaczyliśmy oferowane urządzenie, natychmiast zwróciliśmy uwagę na to, że całkowicie mieściło się ono w szyjce zbiornika paliwa - pomyśleliśmy, że warto je wypróbować".

"Cieszę się, że to zrobiliśmy. Działa dokładnie zgodnie z opisem, a od momentu wyposażenia floty w moduły InstantFit NECK-IT mieliśmy jeszcze dwie próby syfonowania oleju napędowego z zaparkowanych pojazdów — obydwie nieudane".

"Dodatkową korzyścią jest to, że urządzenia radzą sobie ze współpracą z szybkimi pompami napełniającymi, nie powodując żadnych rozprysków ani rozlewów — w żaden sposób nie przeszkadzają nam też w codziennej eksploatacji pojazdów. Jako takie z pewnością stanowią najlepszy i najbardziej praktyczny ze stosowanych przez nas dotychczas sposobów zapobiegania kradzieżom paliwa" - dodaje.

Podczas gdy Gerry Jones Transport używa urządzeń InstantFit NECK-IT specjalnie zaprojektowanych dla swojej floty pojazdów MAN, firma TruckProtect opracowała również specjalne moduły dla pojazdów Isuzu i Scania, a także model 60 mm Bayonet Medium dla samochodów ciężarowych średniej wielkości oraz model 80 mm dla większych pojazdów. Nieustannie wprowadzane są też nowe moduły.

MEACHERS ZWALCZA KRADZIEŻE PALIWA DZIĘKI INSTANTFIT NECK-IT

Firma Meachers Transport and Warehousing była jednym z pierwszych w kraju operatorów flot, którzy wyposażyli wszystkie swoje pojazdy w oferowane przez TruckProtect innowacyjne urządzenie InstantFit NECK-IT.

Działająca na całym świecie firma posiadająca bazy w Southampton, Derby i Banbury wyposażyła swoją flotę pojazdów MAN ERF w modele 80 i 60 mm wysoce skutecznego urządzenia zabezpieczającego, mając na celu zapobieżenie kradzieżom paliwa — rosnącemu problemowi dla każdego, kto zajmuje się eksploatacją pojazdów komercyjnych.

Wyjaśniając podjętą decyzję, firma Meachers twierdzi, że po porównaniu kosztów urządzeń z ich parametrami eksploatacyjnymi oraz kosztem paliwa doszła do wniosku, iż była ona pozytywnym posunięciem i właściwym sygnałem dla potencjalnych złodziei.

Każdy z naszych pojazdów przejeżdża przeciętnie trzy tysiące kilometrów tygodniowo, zużywając około 500 litrów oleju napędowego. Wiele z nich musi w nocy parkować, co sprawia, że stają się podatne na ataki przygodnych złodziei" - mówi Richard Lambourne z Meachers.

"Te urządzenia zabezpieczające są najlepszymi środkami ograniczającymi ryzyko kradzieży paliwa, jakie dotychczas udało nam się znaleźć. Podobnie jak wielu operatorom flot bardzo zależy nam na wykrywaniu przypadków kradzieży niewielkich ilości paliwa z pojazdów, a teraz nie musimy już poświęcać czasu i pieniędzy na zwalczanie tej plagi. To jedno zmartwienie mniej - dzięki temu mam więcej czasu na skoncentrowaniu się na naszej podstawowej działalności".

"Gdy zapoznaliśmy się z systemem InstantFit NECK-IT i wyceniliśmy koszty jego wdrożenia, decyzja o wyposażeniu weń naszej floty okazała się niezwykle prosta. Zamontujemy te urządzenia również w pięciu nowych iveco, które mają wkrótce dołączyć do naszej floty" - dodaje.

URZĄDZENIA ZAPOBIEGAJĄCE KRADZIEŻOM PALIWA ZAMONTOWANE W NOWEJ FLOCIE ARGOS

Argos, wiodący detalista działający w najlepszych centrach handlowych oraz w Internecie, zamontował w swojej flocie samochodów dostawczych zapobiegające kradzieżom paliwa urządzenia InstantFit NECK-IT firmy TruckProtect.

Realizując co tydzień tysiące dostaw, flota pojazdów obsługujących Argos nie może sobie pozwolić na jakiekolwiek nieprzewidziane przestoje. Gdy zatem trzeba było podjąć decyzję dotyczącą wyboru odpowiedniego urządzenia zabezpieczającego samochody ciężarowe przed rosnącym problemem kradzieży paliwa, Kierownik ds. Technicznych Geoff Mitchie zaczął dokładnie badać rynek. Jak twierdzi, "moduły oferowane przez TruckProtect zapobiegają kradzieżom paliwa, nie powodując żadnych opóźnień operacyjnych - okazały się rozwiązaniem optymalnym".

Zdaniem Geoffa cena za spokój umysłu okazała się niewielka, a jego dział zamontował do tej pory moduły w ponad dwustu nowych pojazdach dostawczych działu dystrybucji Argos — poważnie zastanawia się również nad wyposażeniem w te urządzenia dotychczas używanych czterystu pięćdziesięciu samochodów.

Geoff twierdzi, że w InstantFit NECK-IT oprócz tego, że urządzenie faktycznie działa, najbardziej podoba mu się łatwość montażu i możliwość napełniania baków z pełną prędkością bez rozprysków czy rozlewów oleju napędowego.

Firma Argos zamontowała urządzenia w pojazdach marki Mercedes i Scania.

R SWAIN & SONS LTD DECYDUJĄ SIĘ POŁOŻYĆ KRES KRADZIEŻOM PALIWA

Zdecydowana zapobiec przekształceniu się kradzieży paliwa w poważny problem dla swojej floty 250 pojazdów firma R Swain & Sons Ltd jest najnowszą duża firmą transportową, która zaczęła instalować moduły InstantFit NECK-IT w swoich samochodach.

Pięćdziesiąt pojazdów, do których zaliczają się modele DAF-85 i ERF ECX oraz ECS, zostało już wyposażonych w te urządzenia, a kolejne są regularnie montowane w samochodach zgrupowanych w bazach przedsiębiorstwa w Rochester, Manchester i Woodville.

Decyzję o zastosowaniu urządzeń produkowanych przez TruckProtect podjęto po szeroko zakrojonych testach i szybkim uzyskaniu dowodów na to, że faktycznie zapewniają one przyrzeczone korzyści.

Choć firma twierdzi, że kradzieże paliwa były jedynie marginalnym problemem, który pojawiał się niekiedy, gdy pojazdy przez dłuższy czas przebywały na parkingach, mimo to chciała całkowicie wykorzenić tę plagę. Jedyny problem z tym planem wiązał się z tym, że przedsiębiorstwu nie udawało się znaleźć urządzenia, które działało skutecznie, jednocześnie nie utrudniając w codziennej eksploatacji pojazdów.

Antysyfon z pływającą kulką został wynaleziony w 1984 przez firmę Guigan, a firma TruckProtect zdecydowała się dopracować ten podstawowy projekt, włączając go do swojej oferty antysyfonów. Dlaczego zatem zdecydowano się uczynić z modelu z pływającą kulką kluczowy element oferowanego asortymentu?

Rich Fowler, Dyrektor ds. Sprzedaży i Techniki, stwierdza: „To koncepcja posiadająca pewną trudną do usunięcia wadę. Możliwych jest wiele wariantów, ale wszystkie wiążą się z takimi samymi, fundamentalnymi problemami - niskim poziomem bezpieczeństwa i niskimi szybkościami napełniania, jednocześnie tworząc bardzo realne ryzyko wystąpienia problemów BHP związanych z rozpryskami i zalewaniem dróg oraz warsztatów olejem napędowym”.

Kontynuuje: "Z definicji urządzenia z pływającą kulką są bardzo duże i stosunkowo drogie. Mogą zakłócać pracę znajdujących się w zbiornikach czujników poziomu paliwa, a często po prostu nie pasują do niektórych modeli zbiorników. Najwięcej kłopotów przysparza jednak napełnianie baków paliwem".

Fowler ostrzega: "Urządzenie z pływającą kulką bez deflektorów umożliwia bardzo łatwą penetrację za pomocą zwykłego kawałka drutu, którym przepycha się kulkę, uzyskując prosty dostęp do jakichś siedemdziesięciu litrów znajdującego się w zbiorniku oleju napędowego. Po dodaniu deflektorów pogarszają się parametry przepływu. Nawet przy średnich prędkościach przepływu mogą powstawać rozpryski. Przy wysokich prędkościach sytuacja staje się bardzo poważna".

Kontynuuje: "Nawet jednak z deflektorami można w ciągu kilku sekund uzyskać dostęp do pływającej kulki i nieco ją przepchnąć".

Dzięki specjalnej konstrukcji uwzględniającej parametry dynamiki płynów oraz brakowi utrudniających przepływ części InstantFit NECK-IT przezwycięża wszystkie te problemy z montażem, działając również jako urządzenie zapobiegające rozlewom. Kładzie zatem kres kradzieżom paliwa, jednocześnie nie utrudniając eksploatacji pojazdu - operatorzy nie muszą już godzić się na kompromisy, ponieważ otrzymują najlepsze rozwiązanie. A jeśli pragną absolutnego spokoju umysłu, mogą również wyposażyć znajdujący się w zbiorniku czujnik poziomu paliwa w nowe urządzenie SenderStop.

To sprytne, nowe urządzenie uniemożliwia syfonowanie modułu czujnika poziomu paliwa - jeżeli tylko szyjka zbiornika zostanie wyposażona w zamykaną nakrętkę lub w moduł antykradzieżowy, nigdy więcej nie będzie on już obwiniany za ułatwianie kradzieży paliwa!

Produkty TruckProtect upraszczają proces podejmowania przez operatorów transportowych decyzji dotyczących bezpieczeństwa, eliminując ryzyko kradzieży paliwa. Ci z nich, którzy chcą iść na całość i pozbyć się również ryzyka kradzieży koła lub podmienienia opony, mogą jednocześnie zdecydować się na zamontowanie nowej, odpornej na manipulacje śruby antykradzieżowej Wheel Stop-It.

Opracowana w reakcji na prośby branży transportowej śruba Wheel Stop-It jest całkowicie bezpiecznym rozwiązaniem, które uniemożliwia zdjęcie koła czymkolwiek innym niż gniazdo mocujące, w którym przechowywany jest dopasowany, unikalny dla każdego z klientów kod szyfrujący. Okazuje się ona kolejnym, efektywnym kosztowo sposobem na utrzymanie sprawności i mobilności pojazdów - a to przecież jest kluczem do zysków!

Firma opisuje swój asortyment urządzeń zapobiegających syfonowaniu paliwa jako pierwsze kompleksowe rozwiązanie problemu kradzieży paliwa z pojazdów komercyjnych, począwszy od samochodów ciężarowych i autobusów, a skończywszy na pojazdach tak specjalistycznych, jak zamiatarki drogowe.

Oprócz podstawowego, pasującego do większości samochodów ciężarowych modelu 80 mm, TruckProtect opracował również urządzenia InstantFit NECK-IT przeznaczone do pojazdów Isuzu i Scania, a także bagnet 60 mm do średniej wielkości samochodów ciężarowych i malutki model 40 mm do pojazdu DAF 45. Ponadto firma opracowała modele specjalnie dostosowane do pojazdów najczęściej użytkowanych w Europie kontynentalnej. Kolejne trzy modele przeznaczone są do autobusów i autokarów - nie zapomniano również o ochronie pojazdów komunalnych. Nieustannie wprowadzane są nowe modele, a w ciągu pierwszego roku osiągnięto sprzedaż ponad dziesięciu tysięcy sztuk.

Pomimo tego bezprecedensowego sukcesu spółka nadal poszerza swoje horyzonty, opracowując nowe produkty.

Jedną z najświeższych nowości w asortymencie produktów TruckProtect jest urządzenie SenderStop, które chroni szczególnie podatne czujniki poziomu paliwa w zbiorniku przed syfonowaniem, a po zamontowaniu wraz z urządzeniem InstantFit NECK-IT daje pewność, że znajdujące się w baku paliwo jest całkowicie zabezpieczone przed kradzieżą.

Aby dodatkowo uzupełnić ofertę i wzmocnić swoją obecność na rynku, firma TruckProtect wprowadziła również śrubę antykradzieżową Wheel Stop-It!, która posiada inny dla każdego z klientów, unikalny kod bezpieczeństwa.

Kodowaną śrubę Wheel Stop-It! wprowadzono do oferty w reakcji na coraz powszechniejsze w branży zapotrzebowanie na zwiększony poziom bezpieczeństwa, mając na celu zapobieżenie kradzieżom kół i podmienianiu opon. Zapewniającego totalne bezpieczeństwo urządzenia nie da się zdjąć niczym innym niż gniazdo mocujące, w którym przechowywany jest dopasowany kod szyfrujący Wheel Stop-It!.

Problem kradzieży paliwa jest powszechny i przynosi branży transportowo-dystrybucyjnej wielomilionowe straty - oferując proste rozwiązanie, TruckProtect daje pewność, iż zostanie on wykorzeniony.